Tabasco, logística para el desastre

Como es ya sabido por todos las lluvias extraordinarias que acontecieron en Tabasco la semana pasada han generado una situación de desatre debido a la saturación de presas de la zona y al mal o nulo trabajo de mantenimiento de diques, bordos, represas, etc. El resultado ha sido la inundación de muchas zonas de la llanura tabasqueña con resultados que aún en este momento no podemos anticipar. Al día de hoy se calculan más de UN MILLÓN de damnificados.

Dado que la ayuda en cuestión de agua y víveres se requiere urgentemente, cabe plantearnos la pregunta. ¿Como hacer llegar éstos a las personas más necesitadas?

De acuerdo a los últimos informes se informa que el autotransporte se encuentra habilitado para transitar hasta Villahermosa. El tránsito a partir de este punto se encuentra interrumpido, lo que impide el llegar a la península de Yucatán. Por otra parte, el ferrocarril se encuentra en punto crítico debido a que el agua ha llegado a estar a 15 centímetros de alcanzar las trabes de los puentes ferroviarios. Además se han reportado deslaves en la zona de Palenque.

En lo que respecta al transporte marítimo, se esta utilizando el puerto de Dos Bocas como punto de acceso a Tabasco. Buques como el Papaloapan, Doña Diana y Cemex 1 estan prestando el servicio de transporte de ayuda desde puertos como Tuxpan y Coatzacoalcos en Veracruz.

Esperemos que las cuestiones climatológicas sigan siendo benévolas para que el desastre no siga creciendo.

Foto tomada por 8zil

Publicaciones mexicanas sobre el transporte marítimo

En años recientes se ha generado un número creciente de revistas especializadas en las diferentes ramas del transporte con amplias menciones al transporte marítimo. Esto ha hecho que la calidad de la información se incremente notablemente no sólo con tópicos internacionales sino también con aspectos nacionales. En esta ocasión se hará mención de tres de ellas.

La publicación más antigua y reconocida es el semanario Carga y Mar, que fué uno de los primeros intentos de lograr una revista especializada en el transporte marítimo de carga en México. En sus páginas se logró juntar tanto a navieras como a re-expedidores de carga, agentes aduanales, empresas multimodal y, posteriormente, también a empresas ferroviarias y terrestres, etc. Esta publicación reune información de los diferentes servicios ofrecidos por sus anunciantes y también sus itinerarios aproximados. Se incluye también una sección de noticias y un espacio donde se colocan solicitudes de personal, siendo un medio atractivo para todo aquel interesado en trabajar en este medio. Dicha publicación es semanal y de distribución gratuita.

Otra publicación atractiva es la revista Enfasis Logística, la cual inició abarcando los aspectos operativos del transporte. Actualmente dicha publicación esta especializada en aspectos de optimización de cadenas de distribución y almacenaje, aunque también realizan reportajes sobre las diferentes empresas re-expedidoras y sus planes de crecimiento.

Finalmente se encuentra la revista T21, anteriormente conocida como Transporte Siglo XXI. Esta publicación contiene una mayor cantidad de información a lo que se refiere a puertos, navieras, infraestructura, proyectos gubernamentales y privados y aspectos de todos los medios de transporte. Actualmente se puede considerar una de las revistas más destacadas del medio en función a su información, diseño y distribución (la cual se puede hacer por internet junto con correos electrónicos con las noticias del día).

Estas no son todas las publicaciones mexicanas. Son sólo las más destacadas. Y sobre las publicaciones internacionales, ya se hablará de ellas en otra ocasión.

Cruzando el Canal de Panamá

El canal de Panamá es una de las maravillas de ingenieria mas importantes del mundo moderno. A través de él, han pasado miles de toneladas de carga y cientos de embarcaciones. Sin embargo no todos tenemos el gusto de vivir la experiencia de poder atravesar de océano a océano y ver como trabaja el canal y sus famosas esclusas.

En este video se expone la experiencia de dicho cruce identificando las zonas más destacadas que lo integran.

Del error al horror geográfico

La mayoría de nosotros, cuando fuimos estudiantes, no veíamos la utilidad de tenernos que aprender esas interminables listas de países y capitales de todas las regiones del mundo. De hecho, la población en general le tiene cierto menosprecio a la Geografía. Sin embargo, en el área de transporte se debe de tener certeza de lo que se esta hablando para evitar cometer errores que a la postre podrían convertirse en verdaderos horrores. Aquí pongo un par de ejemplos:

1) Además de Manzanillo, Colima, existen otros 3 lugares llamados Manzanillo en el mundo: uno en España, otro en Cuba y otro en Panamá. De los tres, el de Panamá se distingue por tener una de las terminales portuarias más importantes de América Latina, y por su localización estratégica al estar cercano a la entrada al Canal de Panamá. Esta localización le permite recibir carga tanto de Europa como de Asia.

Dado que tanto Manzanillo, México como Manzanillo, Panamá son puertos importantes en las rutas de las líneas navieras en América Latina, es indispensable tener la certeza del país donde se localiza el consignatario de las mercancías. En caso de caer en un caso de confusión, el responsable en la cadena del transporte será quien absorba las pérdidas del reenvio al puerto correcto. Por cierto, ésto puede no ser nada barato ni sencillo como se comentara en otra ocasión.

2) La geografía del Caribe esta llena de varios países poco conocidos. Una de las islas más grandes de la región es Jamaica cuya capital es Kingston. Sin embargo, existe otra isla llamada St Vincent y las Granadinas cuya capital es Kingstown. Este parecido en el nombre puede implicar una diferencia de varios kilometros y miles de dólares en caso de existir alguna confusión.

Debido a este tipo de casos, es conveniente no estar ajeno a los mapas y en caso de alguna duda realizar las preguntar convenientes el número de veces necesario. Si el error aún persiste, por lo menos Usted no formara parte de esa escena de horror.

Instituto Mexicano del Transporte

Este instituto, que forma parte de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, es el mayor centro de investigación especializado en el transporte del país. En él se realizan las investigaciones para la implementación de innovaciones tecnológicas que serán aplicadas a la infraestructura nacional, además de desarrollar nuevas técnicas para mejorar la eficiencia del mismo. Como ellos mismos indican "desarrollar investigación aplicada de excelencia que lo acredite como el brazo científico y tecnológico de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes". Además de trabajar aspectos vinculados a la ingenieria del transporte; también realizan investigaciones socio-económicas del mismo, lo que la convierte en la punta de lanza en este rublo.

Por otro lado, el Centro de Información y Documentación (CID) es la biblioteca especializada en materia de transporte más importante del país. Sus acervos concentran las publicaciones internacionales y nacionales de los diferentes medios de transporte. En el caso del transporte marítimo se destacan revistas como Containerisation International, American Shipper, Journal of Commerce, las cuales realizan constantes análisis e investigaciones del medio. Por demás un lugar indispensable para toda aquella persona que realice una investigación de este tópico.

Tanto el Instituto como el CID se encuentran en Sanfandila, Querétaro. En el caso de ir desde Cd de México, se toma la autopista a Querétaro hasta la localidad de Pedro Escobedo donde se debe de salir siguiendo los letreros que indican hacia el Instituto. La dirección es la siguiente:

Centro de Información y Documentación, IMT

Km 12+000 Carretera Querétaro-Galindo,
Sanfandila, Pedro Escobedo,Querétaro.
C.P. 76700

Tel. (442) 216-9777 ext 2029
Fax. (442) 216-9671

Horario de atención:
9:00 a 17:00 hrs,
lunes a viernes.

Correo electrónico: cid@imt.com

Más información

Bienvenido a México Marítimo

Buen día. El día de hoy se inicia el trabajo en el blog México Marítimo siendo el primero en su tipo que abarcará tanto cuestiones propias de nuestro país como de otros lugares del mundo.

Este blog pretende poner al tanto de diferentes aspecto del transporte marítimo como lo son las navieras, logística, contenedores, barcos, actividad portuaria y aduanal, aspectos legales y operativos, cuestiones históricas, investigaciones bibliografías, datos curiosos, etc plantando aspectos tanto para personas especializadas en el ramo como para estudiantes.

Espero que el trabajo aquí realizado llene sus expectativas y les invite a enriquecerlo para poder llegar a ser mejores. Gracias por su atención.