Publicaciones mexicanas sobre el transporte marítimo

En años recientes se ha generado un número creciente de revistas especializadas en las diferentes ramas del transporte con amplias menciones al transporte marítimo. Esto ha hecho que la calidad de la información se incremente notablemente no sólo con tópicos internacionales sino también con aspectos nacionales. En esta ocasión se hará mención de tres de ellas.

La publicación más antigua y reconocida es el semanario Carga y Mar, que fué uno de los primeros intentos de lograr una revista especializada en el transporte marítimo de carga en México. En sus páginas se logró juntar tanto a navieras como a re-expedidores de carga, agentes aduanales, empresas multimodal y, posteriormente, también a empresas ferroviarias y terrestres, etc. Esta publicación reune información de los diferentes servicios ofrecidos por sus anunciantes y también sus itinerarios aproximados. Se incluye también una sección de noticias y un espacio donde se colocan solicitudes de personal, siendo un medio atractivo para todo aquel interesado en trabajar en este medio. Dicha publicación es semanal y de distribución gratuita.

Otra publicación atractiva es la revista Enfasis Logística, la cual inició abarcando los aspectos operativos del transporte. Actualmente dicha publicación esta especializada en aspectos de optimización de cadenas de distribución y almacenaje, aunque también realizan reportajes sobre las diferentes empresas re-expedidoras y sus planes de crecimiento.

Finalmente se encuentra la revista T21, anteriormente conocida como Transporte Siglo XXI. Esta publicación contiene una mayor cantidad de información a lo que se refiere a puertos, navieras, infraestructura, proyectos gubernamentales y privados y aspectos de todos los medios de transporte. Actualmente se puede considerar una de las revistas más destacadas del medio en función a su información, diseño y distribución (la cual se puede hacer por internet junto con correos electrónicos con las noticias del día).

Estas no son todas las publicaciones mexicanas. Son sólo las más destacadas. Y sobre las publicaciones internacionales, ya se hablará de ellas en otra ocasión.

Palabras del medio marítimo ¿saben lo que significan?

Por lo general todos usamos un pequeño grupo de palabras vinculadas al medio marítimo. Sin embargo puede ser que dichas palabras no necesariamente signifiquen lo que creemos. En este caso, nos basaremos en el Diccionario de la Real Academia Española de la Lengua en su versión en línea. Tomemos las siguientes palabras:

Crucero (aplicado en buques)

1. Viaje de recreo en barco, con distintas escalas.
2. Determinada extensión de mar en que cruzan uno o más buques.
3. Buque o conjunto de buques destinados a cruzar.
4. Buque de guerra de gran velocidad y radio de acción, compatibles con fuerte armamento. Crucero ligero, protegido, acorazado, de combate.

Transatlántico

1. Se dice de las regiones situadas al otro lado del Atlántico.
2. Se dice del tráfico y medios de locomoción que atraviesan el Atlántico.
3. Buque de grandes dimensiones destinado a hacer la travesía del Atlántico, o de otro gran mar.

Como se puede ver, un crucero bién puede ser una nave de combate y un transatlántico no exclusivamente debe de navegar dicho océano para portar este nombre.

Ahora algunas expresiones curiosas:

"vergas en alto"
No, no piensen que se trata del "Full Monty" o algún otro acto indecoroso... Esta expresión "denota que la embarcación está pronta y expedita para navegar".

"verga seca"
La mayor del palo mesana, que no lleva vela.

"desmadre"
Entre otras acepciones, es el desbordamiento de un río (madre=terreno por donde corre un río).

Como se vé, la importancia de conocer el significado de las palabras es muy útil para evitar malos entendidos.

Accidentes marítimos en México

Como en toda actividad, el transporte marítimo no es ajeno a los accidentes. En el pasado se podían atribuir a cuestiones meteorológicas, falta de información sobre las rutas marítimas y al error humano. En la actualidad, se han añadido otros aspectos como infraestructura defectuosa, negligencia, el mal manejo de cargas peligrosas, terrorismo, actos de guerra, etc.

México no ha estado ajeno a este tipo de inconvenientes como lo demuestran los siguientes casos de embarcaciones de carga.

1.- Uno de los casos más famosos fué el encallamiento del buque tanquero El Betula y su posterior derrame de 5,000 toneladas de ácido sulfúrico y de su combustible en 1993, causando serios daños a los ecosistemas marínos de las costas de Michoacán.

2.-Otro caso fué el encallamiento del buque APL Panamá (en la foto) en el puerto de Ensenada la madrugada del 25 de diciembre de 2005. Esto se debió a la impaciencia del capitán del navío que decidió ingresar al puerto a pesar de carecer de los remolcadores auxiliares para su ingreso seguro al mismo.

3.- Más recientemente el Maersk Diadema ha ingresado en esta lista al encallar en el puerto de Lázaro Cárdenas el 2 de septiembre de 2007. El motivo fue muy semejante al caso del APL Panamá, pero para fortuna de la empresa danesa el encallamiento no fué tan severo como del anterior y logro ponerse a flote la embarcación en un plazo de una semana.

En el caso del transporte de pasajeros, el encallamiento del Discovery en Punta Nizuc es el más reciente. Dicha embarcación causó daños irreparables en un largo tramo a la segunda barrera coralina más grande del mundo localizada en las costas de Quintana Roo.

Más allá del dato anecdótico, es importante tener estos casos en mente ya que cada uno de ellos ha dejado enseñanzas que debemos de considerar en el futuro todas aquellas personas que estamos ligados al transporte marítimo.

Instituto Mexicano del Transporte

Este instituto, que forma parte de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, es el mayor centro de investigación especializado en el transporte del país. En él se realizan las investigaciones para la implementación de innovaciones tecnológicas que serán aplicadas a la infraestructura nacional, además de desarrollar nuevas técnicas para mejorar la eficiencia del mismo. Como ellos mismos indican "desarrollar investigación aplicada de excelencia que lo acredite como el brazo científico y tecnológico de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes". Además de trabajar aspectos vinculados a la ingenieria del transporte; también realizan investigaciones socio-económicas del mismo, lo que la convierte en la punta de lanza en este rublo.

Por otro lado, el Centro de Información y Documentación (CID) es la biblioteca especializada en materia de transporte más importante del país. Sus acervos concentran las publicaciones internacionales y nacionales de los diferentes medios de transporte. En el caso del transporte marítimo se destacan revistas como Containerisation International, American Shipper, Journal of Commerce, las cuales realizan constantes análisis e investigaciones del medio. Por demás un lugar indispensable para toda aquella persona que realice una investigación de este tópico.

Tanto el Instituto como el CID se encuentran en Sanfandila, Querétaro. En el caso de ir desde Cd de México, se toma la autopista a Querétaro hasta la localidad de Pedro Escobedo donde se debe de salir siguiendo los letreros que indican hacia el Instituto. La dirección es la siguiente:

Centro de Información y Documentación, IMT

Km 12+000 Carretera Querétaro-Galindo,
Sanfandila, Pedro Escobedo,Querétaro.
C.P. 76700

Tel. (442) 216-9777 ext 2029
Fax. (442) 216-9671

Horario de atención:
9:00 a 17:00 hrs,
lunes a viernes.

Correo electrónico: cid@imt.com

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