Reanudando actividad después de un largo silencio...
Cuando uno vé los números de los contenedores vé 4 letras seguidas de 7 numeros. Por ejemplo: MSCU3355952, APLU9963216, etc. Esta nomeclatura tiene su propio significado.
1) Las tres primeras letras suelen ser las iniciales de la naviera a la que pertenece el contenedor por ejemplo MSC (Mediterranean Shipping Company), APL (American President Line), HLC (Hapag Lloyd Containerline), MOL (Mutsui OSK Line), etc.
2) La ultima letra SIEMPRE será una U, la cual es abreviatura de UNIT.
Ejemplificando: el contenedor con las letras HLCU implica que es HAPAG LLOYD CONTAINERLINE UNIT, lo que pone en evidencia la pertenencia del mismo.
3) Los dos primeros números implican el tipo de contenedor que es: 20' o 40', gp, open top, insulado, hard top, plat form, flat rack, etc.
4) Las ultimas cifras corresponden al número otorgado a la unidad al momento de identificarla.
Con esto se distinguen las unidades contruidad por la misma naviera de las rentadas o adquiridas a posteriori de otras navieras.
Saludos!
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8 comentarios:
Y como sabes si es 20 o 40?,como haría yo para identificar con solo ver un numero de contenedor.
PUES ESO DIGO YO...PORQUE LOS QUE YO HE VISTO NO EMPIEZAN POR 20 0 40
En ambos casos depende la Nomeclatura de la naviera. Es la misma quien define los rangos entre 20' y 40' y otros equipos especiales.
Hola, el´número que pusiste en los dos ejemplos son 33 para el MSC y 99 para el otro...entonce..????
favor quealguien responda la ultima pregunta que se genero
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Alguien sabe de alguna página, donde pueda saber a quién pertenece un contenedor?? Dejando de lado las nomenclaturas ya definidas por las navieras.
Caso particular un TRLU o CPSU, etc. que son contenedores genéricos.
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